La malle RAOUL en détails

Contexte

Accessoire du commerce permettant d'ajouter une vraie malle saillante aux Tractions « malle plate ». Il a connu le succès à partir de l'été 1952, quand l'apparition des « malles bombées » d'usine a fait subir une sévère décote aux malles plates sur le marché de l'occasion.

La publicité d'époque laissait entendre une pose/dépose « en quelques minutes » — c'est faux, le montage est bien plus lourd (découpe du fond de malle notamment).

Constitution du kit (7 éléments)

1. La « coquille » de malle avec sa porte, ses charnières et la béquille de maintien de porte ouverte.
2. Faisceau électrique supplémentaire + deux feux — feux apparemment identiques au feu unique monté sur la plaque des Tractions malle plate.
3. Tirants supérieurs de fixation.
4. Fond de malle creux recevant la roue de secours — nécessite la découpe du plancher d'origine ; fixation par soudure ou boulonnage.
5. Pantographe support de roue de secours : soulève puis bascule la roue sans effort. Réel avantage sur le montage usine post-1952 (roue à soulever à la main, pénible et salissant).
6. Rallonge de pipe de remplissage du réservoir (remplissage désormais sur le côté de la malle).
7. Ferrures de rallonge de pare-chocs.

Particularité 15/6

Sur 15-Six, la pose impose la découpe de l'angle du boîtier support de filtre à essence pour que la roue de secours ne bute pas dessus.

Appréciation

• Contenance intérieure décevante : la roue de secours mange beaucoup d'espace (le pantographe compense un peu). Rendement maximal seulement en roulant sans roue de secours — risqué à l'époque.
• Esthétique « berline de voyage » cossue.
• Pose sans découpe ni trou ni soudure hormis le fond de malle → transfert possible sur une autre Traction, argument à la revente ; permet aujourd'hui une Traction « à deux visages ».
• Attention aux trouvailles incomplètes : la coquille seule ne suffit pas du tout (cf. les 7 éléments).
• Transformation réversible, mais pas aussi facilement que le prétendait la publicité (à cause de la découpe du fond de malle).

Images de la source

13 images de détail du montage :

• https://static.blog4ever.com/2010/05/415449/artimage_415449_3040352_201011134545773.jpg
• https://static.blog4ever.com/2010/05/415449/artimage_415449_3040347_201011134346641.jpg
• (+ 11 autres — voir la page source)

Voir aussi

• Évolution des Traction 11 après-guerre (1945–1957) — apparition de la malle bombée (mi-juillet 1952)