Le recensement Desgroppes des Traction d'avant 1946 — jalons de numéros de série

Complète Identifier une Traction — numéros de série, de coque, de moteur (méthode complète) (méthodologie des numéros de série/coque/moteur, source Jérôme Collignon) avec des données statistiques et des jalons concrets issus d'un recensement de terrain, et Le recensement Pascal Berthelot et la série « Toutes les Traction Avant ont une histoire » (autre recensement français, orienté édition de livres plutôt que suivi communautaire continu).

Le recenseur et sa méthode

Nicolas Desgroppes, Lyonnais, propriétaire et utilisateur d'une 7C, mène depuis octobre 2020 un recensement annuel des Traction Avant produites avant 1946, permettant aux propriétaires de dialoguer et d'affiner leur connaissance des différences subtiles liées au mois de fabrication. Il communique via la page Facebook « Authentiq Trac » (authentiqtrac@gmx.fr).

Contrairement aux années précédentes où le recensement s'appuyait sur le numéro de coque (jugé plus fiable par le recenseur car lié à la date réelle de sortie de chaîne — cf. la même distinction déjà expliquée en détail dans Identifier une Traction — numéros de série, de coque, de moteur (méthode complète)), l'édition 2023 est organisée par numéro de série car c'est le plus communément connu et utilisé par les propriétaires. Les chiffres des dizaines sont retirés des numéros publiés pour préserver la confidentialité.

Édition 2023 : 1 119 exemplaires recensés

✅ « Challenger » élucidé : il ne s'agit pas d'un site de production supplémentaire (le corpus en recense cinq — Paris-Javel, Bruxelles-Forest, Slough, Cologne, Copenhague, cf. Histoire générale de la Traction Avant (1934–1957) — plus un site d'assemblage satellite à Dublin/Irlande, cf. L'assemblage méconnu de la Light 15 (11BL) en Irlande, Dublin (1951-vers 1955)) mais d'un importateur/concessionnaire américain : Challenger Motors, à Los Angeles, qui importait des Traction aux États-Unis avant l'ouverture de concessionnaires officiels Citroën en 1956 — confirmé par un exemplaire 1937 à la plaque constructeur « Challenger Motor Car Company » repéré en vente sur eBay en 2023, voir Challenger Motors (Los Angeles) — un importateur américain méconnu de Traction avant 1956.

Jalons de numéros de série (repères de datation par « premières »)

• Première Traction sortie de chaîne, avec le levier de 1ʳᵉ vitesse en bas de planche de bord : n° de série 6 3XX, le 21 juin 1934.
• Première avec malle ouvrante : n° 69 0XX.
• Première avec la trappe d'aération simple : n° 76 3XX.
• Première avec direction à crémaillère : n° 80 8XX — à rapprocher de la date déjà connue du corpus, mai 1936, pour l'apparition de cette direction sur les 11AL (cf. Les Traction 11 — 11AL, 11AM, 11A, 11BL, 11B (1934–1957)).
• Plus ancienne Traction recensée ayant conservé son moteur d'origine : n° 53 2XX, datée du 20 octobre 1934.
• Plus récente Traction recensée avec son moteur d'origine encore en place : n° 450 3XX.

Portée internationale

Propriétaires contactés en 2023 jusqu'en Australie, Nouvelle-Zélande, Amérique du Nord et outre-mer français (Guadeloupe, Nouvelle-Calédonie).

Voir aussi

• Identifier une Traction — numéros de série, de coque, de moteur (méthode complète) · Le recensement Pascal Berthelot et la série « Toutes les Traction Avant ont une histoire » · Les Traction 11 — 11AL, 11AM, 11A, 11BL, 11B (1934–1957) · Les Traction 7 — 7A, 7B, 7C, 7S (1934–1941) · Histoire générale de la Traction Avant (1934–1957)