La Fiat 131 dans le monde — vue d'ensemble d'une production sous licence sur cinq continents

Une diffusion géographique considérable

Au-delà de l'usine historique du Comprensorio di Mirafiori à Turin, Wikipédia anglais recense l'assemblage de la Fiat 131 (parfois sous d'autres noms commerciaux) dans une dizaine de pays supplémentaires : Colombie (Bogotá, usine CCA), Indonésie (Jakarta), Maroc (Casablanca, usine SOMACA), Pologne (Varsovie, usine FSO), Espagne (Barcelone, SEAT — voir La SEAT 131 — la déclinaison espagnole, 412 948 exemplaires à Barcelone), Turquie (Bursa, Tofaş — voir La Tofaş Murat 131 en Turquie — Doğan, Şahin, Kartal, une carrière prolongée jusqu'en 2002), Venezuela (La Victoria, Aragua), Afrique du Sud (Rosslyn, Fiat South Africa), Égypte (Le Caire, Nasr) et Zambie (Livingstone Motor Assemblers Ltd). Deux marchés majeurs — l'Espagne et la Turquie — ont justifié des fiches dédiées tant leur volume et leur durée de production dépassent le strict CKD local ; les autres sont traités ici de façon synthétique faute de sources suffisamment développées à ce stade.

Pologne : la Polski Fiat 131p

L'usine FSO de Varsovie, déjà productrice de la Polski Fiat 125p (dérivée de la Fiat 125), assemble également une version locale de la 131 sous l'appellation Polski Fiat 131p. Le détail précis de ses volumes de production et de ses éventuelles adaptations mécaniques n'a pas pu être établi lors de cette session — gisement à approfondir.

Égypte : la Nasr 131, à distinguer de la Nasr 128

La compagnie égyptienne d'État El Nasr Automotive Manufacturing Company (fondée en 1960 à Helwan) a assemblé sous licence plusieurs modèles Fiat successifs, dont les Fiat 125 et 127 selon Wikipédia anglais, ainsi qu'une version locale de la 131 (Nasr 131). Ce dossier ne doit pas être confondu avec la Nasr 128, déjà documentée dans le corpus fiat-128/ (voir La Fiat 128 en Égypte (Nasr 128) et en Pologne (assemblage FSO)) : l'entreprise égyptienne a en réalité assemblé plusieurs générations de Fiat en parallèle ou en succession, un point que ce corpus ne fait que signaler sans l'approfondir davantage pour la 131 faute de source dédiée.

Afrique du Sud : une version course locale distincte, la 131-2000 Racing

Un point de vigilance signalé par Wikipédia anglais : ne pas confondre la 131 Racing européenne (version routière sportive à moteur bialbero 1995 cm³, voir Fiat 131 seconde série (1978-1981) — retour du bialbero et naissance de la Supermirafiori) avec la Fiat 131-2000 Racing, un modèle de performance construit spécifiquement en Afrique du Sud et engagé en 1978 dans le championnat sud-africain de voitures de tourisme Groupe 1, dont le règlement imposait aux véhicules engagés de rester proches d'une spécification de série locale. Il s'agit d'un modèle sud-africain à part entière, distinct à la fois de la Racing européenne et de la version Abarth Rally de compétition internationale (voir Naissance de la Fiat 131 Abarth Rally — Genève 1976, la collaboration Fiat/Bertone/Abarth).

Un gisement à l'échelle du corpus fiat-128/

La richesse de cette diffusion internationale rappelle celle déjà documentée pour la Fiat 128 dans ce même corpus (voir le dossier fiat-128/01-histoire-et-modeles/, notamment La Fiat 128 dans le monde — production sous licence dans seize pays) : plusieurs des mêmes pays et parfois des mêmes usines (Zastava en Yougoslavie pour la 128, FSO en Pologne pour les deux modèles) reviennent d'un modèle Fiat à l'autre. Ce dossier n'a pas eu le temps, lors de cette première session, de creuser chaque marché de production de la 131 avec le même niveau de détail que le dossier 128 — un gisement clairement identifié pour une prochaine passe, notamment via des éditions non italiennes/anglaises de Wikipédia (portugais pour le Brésil, espagnol pour le Venezuela et la Colombie) qui pourraient documenter plus finement des marchés ici seulement mentionnés.

Voir aussi

• La SEAT 131 — la déclinaison espagnole, 412 948 exemplaires à Barcelone · La Tofaş Murat 131 en Turquie — Doğan, Şahin, Kartal, une carrière prolongée jusqu'en 2002 · Histoire générale de la Fiat 131 — la remplaçante de la 124 dans la tourmente pétrolière · La Fiat 128 dans le monde — production sous licence dans seize pays