La 104 ZS2 (1979) — 1 000 exemplaires pour homologuer le Groupe 2

Une série spéciale pensée uniquement pour le règlement sportif

En 1979, Peugeot lance une version encore plus radicale de la ZS : la 104 ZS2, produite en une série volontairement limitée à 1 000 exemplaires, seuil alors imposé par le règlement international pour l'homologation en catégorie Groupe 2. Le moteur X, poussé cette fois à 1 360 cm³, y développe 93 ch DIN à 5 800 tr/min pour 127 Nm de couple — une puissance à comparer aux 66 ch de la ZS d'origine (voir La 104 ZS (1975) — quand Peugeot invente sa première petite sportive de série) — pour un poids contenu à seulement 780 kg à vide, un rapport poids/puissance qui en fait, pour l'époque, l'une des petites sportives les plus incisives de sa catégorie.

Un tarif qui la positionne dans la cour des grandes

Commercialisée à environ 38 000 francs en 1979 (contre 32 260 francs pour la ZS d'origine en 1976), la ZS2 se positionne à un niveau de prix comparable à ses rivales les plus affûtées du segment, la Renault 5 Alpine et la Volkswagen Golf GTI — une aventure commerciale de niche, à l'opposé de la vocation populaire du reste de la gamme 104.

De la piste à la route : un kit qui préfigure les évolutions ultérieures

Cette homologation ne sort pas de nulle part : elle prolonge un travail entamé dès 1976-1977 par le service compétition de Peugeot, qui avait déjà proposé un kit de préparation Rallye pour la ZS (carburateurs double corps, culasse spécifique, élargisseurs d'ailes, jantes Amil) porté à 80 ch — les évolutions ultérieures de la ZS2 en compétition, elles, atteindront des puissances bien supérieures, jusqu'à 130-136 ch pour les versions Groupe 2 les plus poussées (voir La ZS2 en compétition : jusqu'à 136 ch pour la version Groupe 2 la plus poussée pour le détail complet du palmarès et des évolutions sportives).

Voir aussi

• La 104 ZS (1975) — quand Peugeot invente sa première petite sportive de série
• La ZS2 en compétition : jusqu'à 136 ch pour la version Groupe 2 la plus poussée
• 1976 — Gérard Allégret lance la 104 ZS en rallye Groupe 2
• Le palmarès de la 104 ZS en rallye — de Chamonix au Monte-Carlo