La gamme civile de la 106 et ses innombrables séries spéciales

Une politique commerciale de renouvellement permanent

Au-delà de ses versions sportives (voir La 106 Rallye phase 1 (1993-1996) : la philosophie de l'allègement extrême, La 106 Rallye phase 2 (1996-1998) et ses variantes export : Kenwood, Pioneer, Italie, Allemagne et La 106 XSI puis S16 (GTI à l'export) : la version confortable et puissante), la 106 se caractérise par une gamme civile particulièrement dense, renouvelée quasiment chaque année par de nouvelles séries limitées — une politique que L'Argus résume en notant que la citadine « a été cuisinée à toutes les sauces ».

Les finitions de la phase 1 (1991-1996)

Dès son lancement, la 106 se décline en de nombreuses finitions classiques : XN, XND, XR, XRD, XT, XTD, XAD, Kid, Zen, XS. S'y ajoutent des séries limitées à la présentation plus travaillée : Carte Noire, Carte Rouge, Roland-Garros (dès le printemps 1993), Zénith, Le Mans, Green, Contact, Atoll, Husky, Jingle, Chérie FM, Griffe, Long Beach (série allemande), Enfant Terrible, Ebony, Soleil, Viltal, Midnight.

Les finitions de la phase 2 (1996-2003)

Après le restylage de 1996, la gamme se poursuit avec Bahia, Cocktail, Roland Garros (une nouvelle édition), Cashmere, Symbio, Quiksilver, Color Line, Mistral, Itinea, Eden Park, une édition signée par la styliste Inès de la Fressange (du 1ᵉʳ septembre 1997 au 31 mai 1998), Procar (Belgique, 250 exemplaires), Cartoon, Accent (série néerlandaise), Norwest — ces deux dernières séries visant spécifiquement à promouvoir la climatisation dans une citadine de cette catégorie —, Open (et Open Pack), Zen, Pop Art, et enfin RC en toute fin de carrière (2003).

Une auto pensée aussi pour un public féminin

La campagne publicitaire de lancement de la 106 joue sur un registre inhabituel pour l'époque : plutôt que de cibler exclusivement une clientèle masculine, elle met en scène une citadine que les hommes en viennent à envier à leur compagne (voir le détail de cette campagne dans « Dis chérie, tu me prêtes ta 106 ? » : la campagne publicitaire de lancement). La série spéciale « Kid », à la sellerie évoquant le jean façon 205 Junior, illustre également cette diversité de positionnement au sein d'une même gamme, entre argument pratique, argument mode et argument sportif.

Voir aussi

• La genèse de la Peugeot 106 : remplacer la 104, succéder en réalité à la 205
• Le lancement de 1991 et la gamme 106 phase 1 (1991-1996)
• « Dis chérie, tu me prêtes ta 106 ? » : la campagne publicitaire de lancement
• La gamme civile de la Saxo et ses séries spéciales