VL Commodore (1986-1988) — le moteur Nissan RB30, dernière mid-size avant trente ans de format « grand »
La dernière Commodore de format intermédiaire
La VL occupe une place particulière dans la généalogie de la Commodore : c'est la dernière génération de format « mid-size » avant que la VN, deux ans plus tard, n'agrandisse durablement la gamme pour concurrencer frontalement la Ford Falcon (voir VN et VP (1988-1993) — la Commodore s'agrandit pour rivaliser enfin avec la Falcon) — un format intermédiaire qui ne reviendra dans la gamme Commodore que trente ans plus tard, sous une forme radicalement différente, avec la ZB de 2018.
Le choix contesté du moteur Nissan RB30E
Le fait marquant de cette génération reste le recours à un six-cylindres importé Nissan RB30E pour motoriser la VL — un choix déjà documenté dans le contexte plus large du déclin de Holden dans les années 1980 (voir Les années 1980 — Button Car Plan, échec de la Camira et polémique du moteur Nissan). Cette fiche se concentre sur la Commodore VL elle-même : l'accord industriel avec Nissan, initialement mal accueilli par une partie de la clientèle attachée au six-cylindres « maison » Holden, finit par être largement accepté par le marché.
L'option turbo et la percée commerciale privée
Six mois après le lancement, une version turbocompressée du RB30 apparaît au catalogue, développant 150 kW (201 ch) — une puissance qui place la VL turbo parmi les berlines australiennes les plus performantes de sa génération sur le marché privé. Résultat commercial notable : la VL parvient, fait rare dans son histoire récente, à dépasser la Ford Falcon dans le seul secteur des ventes aux particuliers (hors flottes d'entreprise et administrations), sans toutefois renverser la tendance globale.
Voir aussi
- Fiche technique du Nissan RB30E sur la VL Commodore — atmosphérique puis turbocompressé
- VC, VH et VK (1980-1986) — mises à jour successives, moteur Starfire et injection électronique
- VN et VP (1988-1993) — la Commodore s'agrandit pour rivaliser enfin avec la Falcon
- VL SS Group A Walkinshaw (1988), dite « Batmobile » — l'homologation qui lance HSV
- Les années 1980 — Button Car Plan, échec de la Camira et polémique du moteur Nissan
- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Commodore ↗
- VC, VH et VK (1980-1986) — mises à jour successives, moteur Starfire et injection électroniqueHolden Commodore — 42 ans de propulsion, de rivalité et de badge-engineering mondial · Histoire et modèles
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- Les années 1980 — Button Car Plan, échec de la Camira et polémique du moteur NissanHolden — Monaro, Kingswood et l'aventure automobile australienne · Histoire et modèles
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