Repères de millésimes — quelle carrosserie 304 pour quelle année ?

Comme pour beaucoup d'automobiles françaises des années 1960-1970, la carrière de la 304 s'exprime en pratique moins en années civiles qu'en « année-modèle », calée sur le rythme du Salon de l'Automobile de Paris, qui se tenait chaque année début septembre à l'époque. Une nouvelle série (millésime) démarre en général en septembre et court jusqu'à la fin du mois d'août suivant — un repère indispensable pour ne pas se tromper en datant un exemplaire par sa seule année de mise en circulation, qui peut différer du millésime réel de fabrication de plusieurs mois (voir Identification et numéros de série de la Peugeot 304 pour le détail des numéros de série correspondants).

Tableau des carrosseries disponibles par millésime

Ce que révèle ce tableau

Trois jalons ressortent nettement de cette lecture année par année :

• La 304 démarre sa carrière (millésime 1970) avec trois carrosseries seulement — berline, cabriolet et coupé — le break n'arrivant qu'un an plus tard, au millésime 1971. C'est un rythme de déploiement identique à celui suivi cinq ans plus tôt par la 204 (voir Histoire générale de la Peugeot 204 (1965-1976), corpus peugeot-204/).
• Coupé et cabriolet disparaissent ensemble au millésime 1976 (Salon 1975), confirmant avec précision la date déjà établie par ailleurs par recoupement (voir Les Peugeot 304 Coupé et Cabriolet, dessinés par Pininfarina).
• La fourgonnette n'apparaît qu'au millésime 1977 (Salon 1976), soit après la disparition complète de la 204 elle-même — elle prend alors directement le relais de la fourgonnette 204 arrêtée l'année précédente (voir La Peugeot 304 fourgonnette).
• Sur les tout derniers millésimes (1979 et 1980), la berline disparaît une année avant le break et la fourgonnette : la production de berlines 304 s'arrête au cours du millésime 1979 (été 1979), tandis que break et fourgonnette se prolongent jusqu'au millésime 1980 (printemps 1980) — voir Fin de carrière de la 304 — une succession partagée entre 104 et 305.

Un repère à toujours recouper avec le numéro de série

Ce tableau donne une vue d'ensemble simple et directement exploitable pour une première approche d'un exemplaire, mais il doit être complété par la lecture précise du numéro de série (voir Identification et numéros de série de la Peugeot 304) pour dater un exemplaire à son mois de fabrication exact, en particulier sur les millésimes de transition (1975-1976 pour la disparition du coupé/cabriolet, 1976-1977 pour l'arrivée de la fourgonnette).

Voir aussi

• Identification et numéros de série de la Peugeot 304 · Reconnaître une 304 d'une 204 — repères visuels · Histoire générale de la Peugeot 304 (1969-1980)
• Le restylage de 1973 — pavillon, tableau de bord et levier au plancher · Les Peugeot 304 Coupé et Cabriolet, dessinés par Pininfarina · La Peugeot 304 fourgonnette