La berline Peugeot 404 — versions, finitions et équipements (1960-1975)

La berline reste, tout au long de la carrière du modèle, la carrosserie de très loin la plus produite : 1 672 395 exemplaires sur un total toutes carrosseries de 2 885 374 (soit près de 58 % de la production totale), produits de mai 1960 à mai 1975 pour le marché européen. Voir la genèse dans Genèse de la Peugeot 404 — succession de la 403 et style Pininfarina et le déroulé chronologique complet dans Chronologie annuelle de la Peugeot 404 (1960-1978).

Les grandes familles de finition

La version 404/8 Confort, lancée en juillet 1967, est la déclinaison « grand public » d'une 404/8 initialement réservée aux administrations dès 1964 — elle se distingue par des équipements simplifiés (pare-chocs sans butoirs, tableau de bord linéaire dépourvu de montre) et un moteur 1,5 L de cylindrée réduite (huit chevaux fiscaux contre neuf pour la Grand Tourisme).

Motorisations et transmissions disponibles

Le détail complet des motorisations (essence carburateur, essence à injection Kugelfischer, Diesel Indenor) est développé dans La gamme des moteurs essence de la Peugeot 404 (XB, XC, XM), L'injection mécanique Kugelfischer — la 404, première française à injection et Le moteur Diesel Indenor XD — la réputation d'increvabilité de la 404. Côté transmission, la berline est disponible en boîte manuelle 4 rapports (commande au volant, puis au plancher sur certaines versions sportives export), avec en option un coupleur automatique Jaeger (qui supprime la pédale d'embrayage) ou, à partir d'octobre 1966, une véritable boîte automatique ZF à 3 rapports — voir Transmission de la Peugeot 404 — boîtes C3, BA7, coupleur Jaeger et automatique ZF.

Dimensions et carrosserie

La berline mesure 4,42 m de long (4,45 m à partir du millésime 1965), pour 1,625 m de large et 1,45 m de haut, sur un empattement de 2,65 m. Son poids à vide varie de 1 020 à 1 150 kg selon motorisation et finition. Le pavillon abaissé (1,40 m de hauteur), le pare-brise panoramique enveloppant et la lunette arrière bombée en verre sécurit comptent, dès l'origine, parmi les arguments de vente les plus mis en avant (voir Genèse de la Peugeot 404 — succession de la 403 et style Pininfarina).

Équipement : le grand écart entre finitions

D'une génération de berline à l'autre, l'équipement de série s'étoffe progressivement : rétroviseur extérieur, lave-glace, phares longue portée deviennent progressivement disponibles puis de série sur les finitions hautes, tandis que des éléments plus rares pour l'époque (lunette arrière chauffante, vitres teintées, allume-cigare, montre électrique, autoradio, climatisation) restent l'apanage des versions Super Luxe et export les plus complètes. Les sièges avant séparés inclinables façon « couchette » figurent parmi les équipements distinctifs recherchés aujourd'hui par les collectionneurs.

Spécificités selon les marchés

• Versions USA/Canada : clignotants avant de couleur orange (au lieu du blanc) ; feux de position latéraux ajoutés à partir du millésime 1968 — voir La Peugeot 404 sur le marché nord-américain (USA et Canada).
• Version argentine : butoirs de pare-chocs relevés avec barre supérieure de renfort entre les deux butoirs — voir La 404 en Argentine et en Amérique du Sud — de l'assemblage CKD à la production locale.
• Version sud-africaine : phares de taille réduite, aile avant et enjoliveur de phares modifiés en conséquence à partir du millésime 1974.

Voir aussi

• Genèse de la Peugeot 404 — succession de la 403 et style Pininfarina · Chronologie annuelle de la Peugeot 404 (1960-1978) · Lancement de la Peugeot 404 — présentation officielle de mai 1960
• La gamme des moteurs essence de la Peugeot 404 (XB, XC, XM) · L'injection mécanique Kugelfischer — la 404, première française à injection · Le moteur Diesel Indenor XD — la réputation d'increvabilité de la 404 · Transmission de la Peugeot 404 — boîtes C3, BA7, coupleur Jaeger et automatique ZF
• La Peugeot 404 sur le marché nord-américain (USA et Canada) · La 404 en Argentine et en Amérique du Sud — de l'assemblage CKD à la production locale
• Identifier une Peugeot 404 — plaques, numéro de série, numéro de châssis