La gamme des berlines BX — vue d'ensemble des motorisations et finitions (série 1 et série 2)

La BX berline se décline, sur ses douze années de carrière, en une trentaine de finitions distinctes selon le site communautaire bxworld.net — reflet d'une politique commerciale qui, dès le lancement, cherche à « ratisser large » sur tout le segment des familiales moyennes (voir Le lancement de la BX (septembre-octobre 1982) et sa gamme initiale). Cette fiche rassemble les repères disponibles plutôt qu'une fiche par trim, pour donner une vue d'ensemble cohérente de la gamme ; les motorisations phares (GT, GTI, GTI 16 soupapes, Turbo Diesel) font l'objet de fiches dédiées.

Logique des appellations

La nomenclature BX suit une grammaire assez constante sur la période :

• Le chiffre (14, 15, 16, 19) renvoie approximativement à la cylindrée en dixièmes de litre (1.4, 1.6, 1.9 L).
• Les lettres empilées indiquent le niveau d'équipement/de préparation, globalement croissant : E (Économique/entrée de gamme) < RE < S < RS < TRS < GT/GTI. Sur la seconde série (après le restylage de 1986, voir Le restylage de 1986 — la BX passe en Phase 2), on trouve aussi les appellations TGE, TGS, TZS, TGD, TZD qui reprennent globalement la même hiérarchie sur les motorisations essence et diesel remaniées.
• Le suffixe D signale une motorisation Diesel ; TRD, TGD, TZD en sont les déclinaisons plus équipées ; TURBO signale la suralimentation.
• 4x4 signale la transmission intégrale (voir La BX 4x4 — la familiale à transmission intégrale (1988-1994)).

Série 1 (1982-1986) — motorisations essence

Série 1 — motorisations diesel (à partir de septembre 1983)

Série 2 (1986-1994) — après le restylage

Le restylage de l'été 1986 (voir Le restylage de 1986 — la BX passe en Phase 2) s'accompagne d'un renouvellement des appellations commerciales sur la partie haute de la gamme essence et diesel : TGE, TGS, TZS (essence) et TGD, TZD, TGD Turbo, TZD Turbo, TGD 4x4 (diesel) succèdent globalement aux anciennes RE/RS/TRS/RD/TRD, avec des niveaux d'équipement et des puissances réactualisés au fil des années. Les points forts documentés de cette période :

• Janvier 1987 : lancement de la BX 15 RE, positionnée entre la 14 et la 16 dans la hiérarchie de gamme — moteur XU5 1 580 cm³ (7 CV fiscaux) développant 80 ch DIN, 170 km/h en pointe, prix public de 77 900 F ; elle reprend l'équipement de la 14 RE tout en ouvrant pour la première fois l'option direction assistée à ce niveau de gamme (indisponible jusque-là sur la 14 RE) — détail confirmé directement par une source primaire (page d'histoire bxworld.net datée 1987).
• 1987 : lancement du Break BX (voir Le Break BX — la familiale à hayon de la gamme (1987-1994)) et de la BX GTI 16 soupapes (moteur XU9J4, 160 ch — voir Le moteur XU9J4 — le 16 soupapes de la BX GTI et Les BX GTI — de la 8 soupapes 125 ch à la 16 soupapes 160 ch), première voiture de série française à moteur 16 soupapes.
• 1988 : lancement de la BX Turbo Diesel à 90 ch, qui vaut à la BX une réputation durable de familiale économique, confortable et increvable, et de la BX GTI 16S en version « boostée » à l'identité visuelle plus affirmée (1989).
• 1988-1989 : lancement de la BX 4x4, disponible en berline comme en break (voir La BX 4x4 — la familiale à transmission intégrale (1988-1994)).
• Fin de gamme (1992-1993) : la série spéciale BX Ourane, limitée à 1 500 exemplaires, inaugure l'ABS de série sur la BX en fin de carrière (voir Les séries spéciales de la BX — de Leader à Ourane).

Une politique de séries spéciales continue

Tout au long de sa carrière, la BX est déclinée en séries spéciales à équipement enrichi et tarif attractif (Leader, Digit, Sport, Millésime, Cottage, Ourane...), détaillées dans Les séries spéciales de la BX — de Leader à Ourane.

Voir aussi

• Le lancement de la BX (septembre-octobre 1982) et sa gamme initiale · Le restylage de 1986 — la BX passe en Phase 2 · Les familles de moteurs de la BX — TU, XU et XUD · Les BX GTI — de la 8 soupapes 125 ch à la 16 soupapes 160 ch · La BX 4x4 — la familiale à transmission intégrale (1988-1994) · Le Break BX — la familiale à hayon de la gamme (1987-1994) · Les séries spéciales de la BX — de Leader à Ourane · Le moteur diesel XUD — la réputation Diesel de la BX