Citroën BX
La Citroën BX (1982-1994), première Citroën entièrement conçue sous l'ère PSA : dessinée par Marcello Gandini chez Bertone, dotée d'une carrosserie intégrant des matériaux composites sur le capot et le hayon (une première en grande série), et porteuse d'une mission industrielle décisive — contribuer au redressement financier de Citroën après la grave crise du début des années 1980. Plus de 2,3…
- Années de production
- 1982–1994
- Fiches publiées
- 28
- Sections thématiques
- 8
- Sources recensées
- 4
- Liens croisés
- 167
- Dernière mise à jour
- 12 sept. 2026
Le dossier, section par section
8 sections · 28 fichesHistoire et modèles
Genèse du projet XB (cahier des charges 1978, choix Bertone/Gandini, anecdote du concept Volvo Tundra recyclé, méthodes de développement CAO/GOLDORAK), contexte de la crise financière Citroën/PSA 1980-1984, innovations techniques 1982, lancement et gamme initiale, chronique détaillée 1983-1984 (diesel, BX GT, genèse de la 4TC), gamme complète des berlines (série 1 et 2), Break/Évasion, BX 4x4 (essence, diesel, version Sbarro), BX GTI (8 et 16 soupapes), BX 4TC et son échec retentissant en Groupe B (rachat et destruction par Citroën), séries spéciales et séries personnalisées (Leader, Digit…
- La BX 4TC — le rêve brisé de Citroën en Groupe B4 min
Le choix du moteur en porte-à-faux avant longitudinal, sans renvoi d'angle ni pont sophistiqué, est présenté à l'époque comme la traduction moderne d'une architecture caractéristique de la tradition d'ingénierie Citroën. Le bloc moteur retenu est dérivé de…
competitiongroupe-brallyehomologationwrc - La BX 4x4 — la familiale à transmission intégrale (1988-1994)3 min
20 mars 1989 : lancement de la BX 16 GTI 4x4, qui vient enrichir la gamme d'une version 125 ch, capable d'atteindre 192 km/h — combinant ainsi la vocation « grand rouleur » de la GTI (voir Les BX GTI — de la 8 soupapes 125 ch à la 16 soupapes 160 ch) avec la…
4x4transmission-integraledifferentiel-a-glissement-limiteabssbarro - Le Break BX — la familiale à hayon de la gamme (1987-1994)3 min
⚠️ Précision chronologique : le site communautaire bxworld.net situe en réalité l'élargissement de l'offre break dès février 1986 (soit un an avant l'été 1987 cité par la synthèse générale de passionnement-citroen.com), avec la création de cinq nouvelles…
breakevasionheuliezcarrosserieutilitaire - Les BX GTI — de la 8 soupapes 125 ch à la 16 soupapes 160 ch4 min
Elle se reconnaît extérieurement à des monogrammes « BX19GTi » sur le volet arrière et « GTI » sur les custodes avant, une antenne de pavillon noire, un aileron arrière type BX Sport, et des enjoliveurs grand diamètre spécifiques (jantes alliage en option)…
gtisportivexu9xu9j416-soupapes - La BX en 1983-1984 — l'arrivée du diesel, la BX GT et la naissance du projet 4TC6 min
Juillet 1983 : légère hausse de puissance et de couple sur les BX à moteur 1.6 (92,5 ch à 6 000 tr/min, 13,4 m·kg à 3 500 tr/min, contre 13 m·kg auparavant) ; apparition en option du toit ouvrant panoramique électrique sur BX 14 RE, 16 RS et 16 TRS.
chronologiedieselxud9bx-gttour-eiffel - La crise financière de Citroën et du groupe PSA (1980-1984) — le contexte industriel du sauvetage par la BX2 min
Un groupe au bord du gouffre au moment même où la BX se prépare Le développement du projet BX (voir La genèse du projet BX — du cahier des charges « XB » au style Bertone/Gandini (1978-1982)) se déroule dans un contexte industriel dramatique pour le groupe…
histoirepsacrise-financierejacques-calvetchrysler-europe - La fin de carrière de la BX (1993-1994) et sa succession par la Xantia2 min
À noter également, en amont de cette succession complète, un remplacement partiel intervenu dès 1991 : la plus petite ZX vient alors concurrencer et remplacer une partie de l'entrée de gamme de la BX, avant que la Xantia ne prenne le relais sur le haut du…
fin-de-carrierexantiazxsuccession - La gamme des berlines BX — vue d'ensemble des motorisations et finitions (série 1 et série 2)5 min
La BX berline se décline, sur ses douze années de carrière, en une trentaine de finitions distinctes selon le site communautaire bxworld.net — reflet d'une politique commerciale qui, dès le lancement, cherche à « ratisser large » sur tout le segment des…
gammefinitionsmoteursessencediesel - La genèse du projet BX — du cahier des charges « XB » au style Bertone/Gandini (1978-1982)6 min
Les contraintes dimensionnelles sont strictes : traction avant à moteur transversal, longueur hors tout limitée à 4,20 m, largeur à 1,63 m, masse de la version de base plafonnée à 900 kg pour un niveau d'équipement comparable à celui d'une « GS Spécial ». Le…
geneseprojet-xbbertonegandinivolvo-tundra - Les innovations techniques de la BX à son lancement (1982)3 min
À son lancement, la BX ne se contente pas d'un style de rupture (voir La genèse du projet BX — du cahier des charges « XB » au style Bertone/Gandini (1978-1982)) : elle embarque une série d'innovations techniques, certaines inédites en grande série sur le…
innovationscarrosserie-compositemecaniquepremiere-mondialepremiere-citroen - Le lancement de la BX (septembre-octobre 1982) et sa gamme initiale3 min
Accueil critique : la presse spécialisée, surprise par ce revirement stylistique radical par rapport à la CX et à la GS/GSA (voir La genèse du projet BX — du cahier des charges « XB » au style Bertone/Gandini (1978-1982)), adhère néanmoins presque…
lancement1982tour-eiffelgamme-initialesalon-de-paris - Production et usines de la BX — chiffres et sites d'assemblage3 min
⚠️ Le chiffre de 1988 provient d'une page du site bxworld.net officiellement consacrée à l'année 1990, où il apparaît en fin d'article sans explication — vraisemblablement une erreur de mise en page ou de recopie sur le site source lui-même plutôt qu'une…
productionusinesrennes-la-janaisvigoexportation - Le restylage de 1986 — la BX passe en Phase 23 min
Détail chiffré confirmé directement par cette même source : dès le début de l'année 1986, soit avant même le restylage esthétique de juillet, tous les éléments métalliques de carrosserie de la BX, à l'exception du seul pavillon (jugé non vulnérable à la…
restylagephase-2designcarl-olsengalvanisation - Les séries spéciales de la BX — de Leader à Ourane5 min
Comme la plupart des grandes gammes françaises des années 1980-1990, la BX est ponctuée tout au long de sa carrière de séries spéciales : des versions à équipement enrichi, présentation soignée et tarif attractif, destinées à dynamiser les ventes ou à…
series-specialesseries-personnaliseesleaderdigitmillesime
Moteur
Vue d'ensemble des familles TU/XU/XUD, le moteur diesel XUD (réputation, évolution vers le turbo daté avec précision à mars 1988), le XU9J4 16 soupapes de la GTI
- Les familles de moteurs de la BX — TU, XU et XUD3 min
La BX inaugure, dès son lancement en 1982, la nouvelle génération de moteurs développée dans le cadre de la « banque d'organes » commune au groupe PSA nouvellement constitué (voir La crise financière de Citroën et du groupe PSA (1980-1984) — le contexte…
moteurxuxudtubanque-organes-psa - Le moteur XU9J4 — le 16 soupapes de la BX GTI2 min
Une culasse à double arbre à cames en tête, une première française Le moteur XU9J4 équipe la BX GTI 16 soupapes lancée en juillet 1987 (voir Les BX GTI — de la 8 soupapes 125 ch à la 16 soupapes 160 ch). Il s'agit d'une évolution poussée de la famille XU9 (1…
moteurxu9j416-soupapesmotronicinjection-electronique - Le moteur diesel XUD — la réputation Diesel de la BX3 min
Une motorisation qui a fait la réputation « increvable » de la BX Lancé en septembre 1983, un an seulement après le début de la commercialisation de la BX, le moteur diesel XUD9 (1 905 cm³) devient rapidement l'une des motorisations les plus emblématiques de…
dieselxud9xud7turbo-dieselinjection-indirecte
Transmission
Boîtes manuelles, boîte automatique ZF-PSA (première diesel automatique française), transmission intégrale à 3 différentiels de la BX 4x4
Suspension hydraulique freins
Fonctionnement de la suspension hydropneumatique (LHM, sphères, architecture avant/arrière), freinage et trains roulants (généralisation progressive de la direction assistée jusqu'en 1991, arrivée tardive de l'ABS)
- Freinage et trains roulants de la BX — disques, ABS et direction assistée3 min
Un freinage hydraulique intégré au circuit hydropneumatique Comme le veut la tradition Citroën, le circuit de freinage de la BX est alimenté par le même circuit hydraulique haute pression que la suspension (voir La suspension hydropneumatique de la BX…
freinsabsdirection-assisteetrains-roulants - La suspension hydropneumatique de la BX — fonctionnement et particularités3 min
Une démocratisation assumée dès le cahier des charges Fidèle à la culture de la marque, la suspension hydropneumatique n'est pas réservée sur la BX à une seule version haut de gamme : elle équipe, dès l'origine, l'intégralité de la gamme, de la version…
suspensionhydropneumatiquelhmspheresmcpherson
Carrosserie
La carrosserie composite (capot, hayon, becquet aérodynamique né en soufflerie) — une première mondiale en grande série —, corrosion et points faibles
- La carrosserie composite de la BX — capot, hayon et becquet, une première en grande série3 min
Une première en grande série mondiale Parmi toutes les innovations mises en avant au lancement de la BX (voir la liste complète dans Les innovations techniques de la BX à son lancement (1982)), l'usage de matériaux composites sur des éléments de carrosserie…
carrosseriecompositepolyester-fibre-de-verrehayonbecquet - Corrosion et points faibles de carrosserie de la BX2 min
Une carrosserie « première série » plus exposée à la rouille Les BX de première série (1982-1986, avant le restylage — voir Le restylage de 1986 — la BX passe en Phase 2) sont généralement considérées comme plus sensibles à la corrosion que celles produites…
corrosionrouillegalvanisationcarrosserie
Entretien
Entretien du circuit hydraulique (vidange LHM, remplacement des sphères, fuites classiques)
Culture documentation
Publicité et culture populaire (campagne « le diesel qui démode l'essence », Julien Clerc, l'anecdote du 100 000 000ᵉ visiteur de la Tour Eiffel, la Super Loterie des 3 Suisses, le téléphone de voiture Matracom 2000, la BX jugée « plus confortable que la Jaguar » par la presse britannique), clubs et communauté (bxworld.net, BX Club de France, forum-auto.caradisiac.com)
- La BX dans la publicité et la culture populaire des années 19805 min
Une présentation de lancement déjà spectaculaire Dès sa présentation à l'automne 1982, la communication autour de la BX mise sur la mise en scène et le symbole national : le lancement médiatique est associé à la Tour Eiffel, monument s'il en est de l'identité…
publiciteculture-populairetour-eiffeljulien-clerccommunication - Clubs et communauté BX — associations, forums et site de référence2 min
BX World, le site de référence de la communauté bxworld.net est, à ce jour, le site le plus complet identifié par ce corpus sur la BX : il propose une histoire année par année de 1978 à 1991 (voir notamment La genèse du projet BX — du cahier des charges « XB…
clubsassociationsforumscommunaute
Achat administratif
Identification (VIN, type mine), pannes et points faibles classiques (fuites de LHM quasi universelles, distribution/injecteurs, ventilation), guide d'achat et cote actuelle 2026
- Guide d'achat et cote actuelle de la BX (2026)3 min
Une youngtimer encore abordable, mais en voie de raréfaction La Citroën BX s'inscrit pleinement dans la mouvance actuelle des youngtimers — ces véhicules des décennies 1980-1990 qui suscitent un regain d'intérêt croissant sur le marché de la collection…
achatcoteprixyoungtimermarche-occasion - Identifier une BX — VIN, type mine et plaques constructeur2 min
La structure du numéro de châssis (VIN) Comme toute Citroën de cette génération, la BX porte un numéro d'identification du véhicule (VIN) structuré suivant la norme internationale. Un exemple documenté sur le forum communautaire yaronet.com (dédié au site…
identificationvintype-minenumero-de-chassisplaque-constructeur - Pannes et points faibles classiques de la BX2 min
Le remplacement des sphères hydropneumatiques, dont la durée de vie moyenne se situe entre 80 000 et 120 000 km, constitue un autre poste de dépense classique à anticiper (voir le détail dans Entretien du circuit hydraulique — vidange du LHM et remplacement…
pannesfiabilitepoints-faibleshydrauliqueventilation
Genèse technique complète et sourcée sur document primaire
cahier des charges du projet XB daté (31 mai 1978), contraintes dimensionnelles précises, méthodes de développement alors nouvelles chez Citroën (CAO, robot d'essai « GOLDORAK », crash-tests mis en scène), choix de Bertone/Gandini face au bureau de style interne — avec l'anecdote, recoupée par plusieurs sources de presse indépendantes du site bxworld.net, du style recyclé depuis un concept-car Volvo Tundra avorté.
La carrosserie composite documentée en détail
capot et hayon en polyester-fibre de verre (une première mondiale en grande série), lunette arrière collée, et surtout la genèse du petit becquet aérodynamique du hayon, né directement des essais en soufflerie.
Chronologie 1982-1991 exceptionnellement précise
grâce à des pages d'histoire annuelles sourcées sur des documents d'époque (dates au jour près, chiffres de production annuels, extraits de presse contemporaine, publicités).
Le dossier BX 4TC traité sans complaisance
l'échec commercial, la tentative de rachat des exemplaires vendus pour les détruire, et la rareté qui en résulte aujourd'hui — un épisode que Citroën elle-même a longtemps préféré oublier.
Vérification croisée déjà substantielle pour une première passe
une divergence chiffrée sur la production totale, une divergence sur la date de lancement du Break, une correction bienvenue de la date du turbo diesel (hypothèse initiale 1985 corrigée en mars 1988 grâce à une source primaire) — voir sources/verification-croisee.md.
Volet pratique déjà solide
suspension hydropneumatique expliquée techniquement, entretien du circuit LHM et des sphères, pannes et points faibles classiques, identification VIN/type mine, guide d'achat et cote 2026.
- 01bxworld.net ↗
— site communautaire de référence dédié entièrement à la BX (historique année par année 1978-1991, innovations, catalogue de modèles, compétition). Source la plus dense et la plus factuelle de ce dossier, largement composée de reproductions de documents d'origine Citroën. Crawl freiné par une contrainte d'environnement inhabituelle : le navigateur intégré utilisé pour ce crawl est partagé avec…
- 02passionnement-citroen.com ↗
— blog d'actualité et d'histoire Citroën animé par Jérémy K. Article de synthèse générale sur l'histoire de la BX lu en intégralité, source la plus transversale du dossier ; deux autres articles identifiés (BX 4TC, usines de Rennes-la-Janais) non atteints en lecture directe faute d'avoir gagné la contention de navigateur décrite ci-dessus. Voir sources/passionnement-citroen.md.
- 03Recherches web complémentaires
— une trentaine de requêtes ciblées recoupant guides d'occasion spécialisés (automobile-sportive.com, lautomobileancienne.com, mecanicus.com/autopedia), fiches techniques moteur (docteurmoteurs.com, moteurgarage.com), sites dédiés à l'hydraulique Citroën (spheres-neuves.com), presse automobile (caradisiac.com, carjager.com, newsdanciennes.com), guides d'achat/fiabilité et Wikipédia (FR/EN, CC…