Chronologie générale du Sprinter, de 1995 à la quatrième génération annoncée

Cette fiche sert de fil conducteur chronologique à l'ensemble du dossier ; chaque jalon renvoie vers la fiche détaillée correspondante.

1995-2006 : la première génération

• 1995 : lancement européen du Sprinter (W901-905), succédant au T1/TN — voir 1995 : la genèse du Sprinter, première Mercedes-Benz à porter un nom plutôt qu'un code.
• 1996 : Volkswagen commercialise le LT2, bâti sur la même coque — voir Le Volkswagen LT2 (1996-2006) : le premier partenariat industriel avec Mercedes-Benz.
• 2001-2002 : arrivée nord-américaine sous badge Freightliner, puis Dodge en 2003 — voir Freightliner puis Dodge : pourquoi le Sprinter a caché son étoile en Amérique du Nord (2001-2003).
• Détail technique complet : Première génération (W901-905), 1995-2006.

2006-2018 : la deuxième génération (W906/NCV3)

• 2006 : lancement européen de la W906 ; lancement simultané du Volkswagen Crafter, qui remplace le LT2 — voir Le Volkswagen Crafter de première génération (2006-2017) : un Sprinter construit par Daimler pour Volkswagen.
• 2007 : arrivée nord-américaine de la W906 sous badges Freightliner et Dodge.
• 2009 : fin du badge Dodge, à la suite de la sortie de Chrysler du giron Daimler — voir La fin du badge Dodge (2009) et le crépuscule du badge Freightliner (jusqu'en 2021).
• 2010 : retour de la marque Mercedes-Benz elle-même sur le marché américain — voir 2010 : la marque Mercedes-Benz revient elle-même sur le marché américain du Sprinter.
• 2013 : restylage de milieu de carrière (Europe) ; démarrage, la même année, de la production du Sprinter Classic par GAZ en Russie, prolongation de la W906 après le lancement de la génération suivante ailleurs dans le monde — voir Le Sprinter Classic : la W906 prolongée en Russie par GAZ (2013-2022).
• 2015 : première offre d'une transmission intégrale (4x4) sur l'ensemble de la gamme — voir 2015 : la transmission intégrale du Sprinter ouvre le marché du « Class B » tout-terrain.
• 2017 : rupture du partenariat avec Volkswagen ; le Crafter devient un véhicule entièrement indépendant — voir 2017 : le Volkswagen Crafter rompt avec Mercedes-Benz et devient indépendant.
• Détail technique complet : Deuxième génération (W906, « NCV3 »), 2006-2018.

2018-présent : la troisième génération (VS30/W907)

• 6 février 2018 : présentation au centre logistique Mercedes-Benz de Duisbourg.
• 2018 : première offre d'une transmission à roues avant motrices dans l'histoire du modèle ; commande par Amazon de 20 000 Sprinter — voir Amazon et le Sprinter : la commande de 20 000 fourgons qui a façonné le programme Delivery Service Partner (2018).
• 2019 : ouverture de l'usine de Charleston (Caroline du Sud) et lancement nord-américain de la troisième génération ; début de production du premier eSprinter de série à Düsseldorf — voir L'usine de Charleston (Caroline du Sud) : le Sprinter rapatrie sa production nord-américaine et L'eSprinter de première génération (2019-2023) : l'électrique entre en série.
• 2021 : fin définitive du badge Freightliner sur le Sprinter.
• 2023 : lancement du nouvel eSprinter sur la plateforme EVP — voir Le nouvel eSprinter (2023) : rupture d'architecture et plateforme EVP.
• 2024-2025 : mise à jour de milieu de carrière ; élargissement de l'eSprinter au marché nord-américain — voir L'eSprinter conquiert l'Amérique du Nord (2024-2025) et livre le 5 millionième Sprinter à FedEx.
• 2025 : trentième anniversaire du modèle et franchissement du cap des 5 millions d'exemplaires cumulés, symboliquement atteint par un eSprinter livré à FedEx depuis l'usine de Charleston.
• Détail technique complet : Troisième génération (VS30/W907), depuis 2018.

Au-delà de 2026 : une quatrième génération déjà annoncée

Au moment de la rédaction de ce dossier, Mercedes-Benz communique déjà sur la génération suivante, bâtie sur les architectures VAN.EA (électrique) et VAN.CA (thermique), précédée d'une étude de style nommée « The Boulder » dévoilée fin 2025 — voir La quatrième génération annoncée : plateformes VAN.EA/VAN.CA et étude « The Boulder » pour le détail technique et pour une divergence de calendrier entre sources non tranchée à ce stade.

Voir aussi

• 1995 : la genèse du Sprinter, première Mercedes-Benz à porter un nom plutôt qu'un code
• Première génération (W901-905), 1995-2006
• Deuxième génération (W906, « NCV3 »), 2006-2018
• Troisième génération (VS30/W907), depuis 2018
• La quatrième génération annoncée : plateformes VAN.EA/VAN.CA et étude « The Boulder »
• Tableau récapitulatif de tous les badges du Sprinter à travers le monde