Favorit en compétition mondiale (1989-1994) — quatre victoires consécutives au Monte-Carlo

Alors même que le modèle vient à peine d'être lancé (voir Favorit — lancement, montée en production et succès commercial (1987-1994)), Škoda engage la nouvelle Favorit en championnat du monde des rallyes dès la fin de l'année 1989 — poursuivant sans discontinuer la tradition sportive héritée des propulsions arrière (voir Škoda 130 RS — palmarès en rallye et en championnat d'Europe des voitures de tourisme), mais sur une base technique désormais entièrement différente (traction avant).

Une montée en puissance progressive

En 1990, la Favorit dispute des manches sélectionnées du championnat du monde des rallyes (WRC), du championnat d'Europe (ERC) et du championnat tchécoslovaque. L'engagement s'intensifie progressivement d'année en année, jusqu'à une première saison complète du championnat du monde en 1994.

Un quadruplé consécutif au Rallye Monte-Carlo

Le plus grand succès sportif de la Favorit est obtenu sur l'épreuve la plus prestigieuse du calendrier mondial : le Rallye Monte-Carlo. L'équipage très expérimenté Pavel Sibera/Petr Gross y remporte sa catégorie avec la Favorit 136 L quatre années consécutives, de 1991 à 1994 — un exploit de régularité qui prolonge directement la tradition des succès Monte-Carlo de la marque depuis 1936 et 1977 (voir Škoda 130 RS — palmarès en rallye et en championnat d'Europe des voitures de tourisme).

Un titre mondial FIA en 1994

En 1994, Škoda réalise ce que le communiqué officiel du constructeur qualifie lui-même de « plus grand coup » de cette période : dans la catégorie du Trophée du monde FIA (FIA World Cup) réservée aux véhicules de moins de 2,0 litres de cylindrée à un seul essieu moteur, la Favorit décroche le titre. Cette double performance — quadruplé Monte-Carlo et titre mondial FIA — referme en beauté le chapitre sportif de la Favorit avant que le relais ne soit pris par les générations suivantes de la marque au sein du groupe Volkswagen.

Voir aussi

• Favorit — lancement, montée en production et succès commercial (1987-1994)
• Škoda 130 RS — palmarès en rallye et en championnat d'Europe des voitures de tourisme
• Favorit sous pavillon Volkswagen — mises à niveau et versions spéciales (1991-1994)