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§ 01 · Histoire et modèles

La Fiat 128 pick-up en Afrique du Sud — la « Fun Bakkie »

Fiat 128 · depuis 1969 · 1 min de lecture · extraite le 12 sept. 2026

Une initiative locale remontée jusqu'à Turin

L'idée d'une version pick-up de la 128 naît d'une recommandation de la filiale industrielle sud-africaine de Fiat elle-même. Selon les propos du directeur général de Fiat Afrique du Sud de l'époque, le Dr Mario Barbieri, cités par la presse automobile sud-africaine (CAR Magazine, 1978), Fiat Afrique du Sud soumet ses suggestions au siège turinois, qui engage le développement sur cahier des charges local ; un premier prototype est prêt dès septembre 1977. Des concessionnaires sud-africains, invités en Italie à examiner le véhicule, contribuent même à certains choix d'adaptation au marché local — dont une capacité de réservoir portée à plus de 50 litres.

Caractéristiques

Dérivé de la version familiale de la 128 (voir Fiat 128 Familiare puis Panorama — le break), le pick-up est homologué pour une charge utile de 500 kg, avec un réservoir agrandi à 52 litres conformément à la demande des concessionnaires locaux. Le modèle, commercialisé entre 1978 et le début des années 1980, est présenté par le Fiat 128 Club Italia sous le nom commercial « Fun Bakkie » (« bakkie » désignant familièrement un pick-up en Afrique australe) — un nom qui n'apparaît pas dans les sources anglophones consultées dans cette session, qui décrivent le véhicule sans lui donner de nom commercial spécifique. Cette différence est consignée comme un apport isolé du site italien, non recoupé indépendamment.

Une idée reprise ailleurs

Le succès du concept sud-africain inspire une version comparable en Yougoslavie, produite par Zastava sous le nom « Zastava Poly » (voir Zastava 101, 128 et Skala — la carrière yougoslave puis serbe de la 128 (1971-2008)) — une filiation d'idée entre les deux marchés que Wikipédia anglais mentionne explicitement.

Voir aussi

Provenance de cette fiche
Site source
en.wikipedia.org
Date d'extraction
12 sept. 2026
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