Moretti 128 — coupé et targa artisanaux sur base 128

Un carrossier turinois indépendant

Dès 1970, avant même la présentation par Fiat de ses propres versions Coupé et Rally, le carrossier turinois Moretti propose sa propre interprétation de la 128 en versions coupé et targa (cette dernière commercialisée sous le nom « Moretti 128 Roadster »). Construites via de l'italien s.a. au sein des ateliers de la Via Monginevro, ces carrosseries sont assemblées de façon quasi artisanale — non sur une chaîne — et en très petite série : moins d'une centaine d'exemplaires au total, pour un prix avoisinant 1 500 000 lires en 1969, soit sensiblement plus qu'une berline 128 de série.

Finitions soignées, mécanique 128

L'habitacle, particulièrement soigné, peut être personnalisé (volant sport, lève-vitres électriques, sellerie cuir en option). En 1975, les deux modèles reçoivent un léger restylage (nouveaux pare-chocs noirs, plus larges) et sont équipés du moteur de 1290 cm³ à 60 ch de la berline Special alors contemporaine.

Une trace dans la culture populaire du club

Une rare Moretti Lusso apparaît au cinéma, conduite par un commissaire de police, dans le film suisse Il prezzo della gloria (2014) — voir le recensement complet des apparitions de la 128 au cinéma dans La Fiat 128 dans le cinéma italien des années 1970-1980 — poliziotteschi et comédies et La Fiat 128 dans le cinéma et la télévision internationale — CHiPs, The Post, Call Me by Your Name, Lupin III.

Voir aussi

• Fiat 128 Coupé Sport S et SL (1971-1975) · Fiat 128 Rally (1971-1975) — la berline sportive de transition · La Fiat 128 dans le cinéma italien des années 1970-1980 — poliziotteschi et comédies