La Fiat 128 en Colombie, au Sri Lanka et sur les autres marchés mineurs

Colombie : assemblage local par la CCA

En Colombie, la 128 est assemblée par la Compañía Colombiana Automotriz (CCA) à Bogotá entre 1973 et 1980, exclusivement en carrosserie berline 4 portes. De 1973 à 1978, le modèle est commercialisé sous le nom Fiat 128 L, avec le moteur 1300 cm³. À partir de 1978, une version à moteur 1100 cm³ rejoint la gamme sous le nom Fiat 128 San Remo.

Sri Lanka : l'« Upali Fiat »

Au Sri Lanka, la 128 est fabriquée par la société Upali Motor Company jusqu'en 1978 environ, et reste connue localement sous le surnom d'« Upali Fiat ».

Maroc : l'assemblage Somaca

Au Maroc, l'assemblage est confié à la Somaca (Société Marocaine de Construction Automobile) de Casablanca, entreprise fondée en partenariat avec Fiat et toujours active aujourd'hui sous d'autres partenariats industriels.

Autres implantations signalées sans détail approfondi

Le Fiat 128 Club Italia mentionne par ailleurs des assemblages en Allemagne de l'Ouest, Irlande, Malaisie, Nouvelle-Zélande, Portugal, Thaïlande et Zambie (cette dernière confirmée côté anglophone : Livingstone Motor Assemblers Ltd), sans que le détail des volumes ou des adaptations locales n'ait pu être documenté dans cette session — gisement pour une recherche future.

Voir aussi

• La Fiat 128 dans le monde — production sous licence dans seize pays · La Fiat 128 en Argentine — Fiat Concord, IAVA, Rural et Super Europa (1971-1990) · La Fiat 128 en Égypte (Nasr 128) et en Pologne (assemblage FSO)