Séries spéciales confidentielles du modèle G — Flachbau, Kenwood Le Mans, Club Sport

Au-delà des grandes évolutions annuelles de la Carrera 3.2 (voir La 911 Carrera 3.2 (1984-1989) — l'aboutissement du modèle G), l'atelier de restauration et commandes spéciales de l'usine Porsche a produit, entre 1984 et 1989, plusieurs micro-séries aujourd'hui recherchées par les collectionneurs, documentées en détail par le club francophone type911.org, dédié à cette génération.

Les « Flachbau » (1984-1987), avant de devenir un modèle à part entière

Les tout premiers Flachbau (« nez plat », Flatnose en anglais) — Carrera aux ailes avant abaissées, inspirées des versions course — sont produits en quantités confidentielles par l'atelier spécial de l'usine : une en 1984, deux en 1985, une en 1986 et cinq en 1987. Ce n'est qu'à partir du millésime 1988 que le Flachbau devient un véritable modèle de production à part entière — mais alors uniquement décliné sur la base du 930 Turbo (voir La 911 Turbo — type 930 (1974-1989), première Porsche de série suralimentée), plus jamais sur la Carrera atmosphérique.

Les « Kenwood Le Mans » (1985), une série 100 % française

À l'initiative de l'importateur français Sonauto, une série spéciale est réalisée pour le seul marché français en 1985 : coloris gris météor exclusif, équipement incluant un autoradio de la marque Kenwood. Production estimée à environ 15 voitures.

Les « Club Sport » (1987), la réponse de Porsche à l'embonpoint de la gamme

Voir le développement complet dans La 911 Carrera 3.2 (1984-1989) — l'aboutissement du modèle G : née du constat que la Carrera 3.2 a pris 200 kg par rapport à la 911S 2.0 d'origine en moins de vingt ans (cuir intégral, climatisation, vitres et rétroviseurs électriques devenus équipements courants), la Club Sport en est la réponse allégée — spoiler avant, aileron arrière, jantes Fuchs 15" (16" en France), suppression des antibrouillards, logo « CS » remplaçant le logo « Carrera ».

Voir aussi

• La 911 Carrera 3.2 (1984-1989) — l'aboutissement du modèle G · La 911 Turbo — type 930 (1974-1989), première Porsche de série suralimentée · Guide d'achat — quelle génération de 911 classique choisir, et à quel prix