Séries limitées export de la Renault 5 — Royaume-Uni (1981-1984)

Le marché britannique, où la R5 sportive ne peut porter le nom « Alpine » — réservé sous licence à Chrysler Europe, d'où le recours au nom Gordini (voir Renault 5 Alpine et Alpine Turbo — la rivale française de la Golf GTI) — reçoit trois séries limitées sur la partie civile de la gamme entre 1981 et 1984, chacune assortie d'un tirage précis et d'un tarif en livres sterling toutes taxes comprises, des informations rarement documentées avec autant de précision pour les séries destinées à d'autres marchés.

Five by Renault (1981)

Série limitée à 1 000 exemplaires, sur base GTL, vendue 4 043,98 £. Équipements ajoutés : autoradio-cassette, jantes en alliage « Amil », spoiler avant, volant sport, bandes décoratives. Deux teintes, chacune avec sa propre combinaison de bande latérale : noir (bande jaune-orange-rouge-gris) et gris argent (bande jaune-orange-rouge-noir).

Soleil (Royaume-Uni, date précise non communiquée par la source)

Série plus confidentielle, limitée à 600 exemplaires, sur base TL, vendue 3 995,59 £ toutes taxes comprises. Équipements : toit ouvrant teinté de marque Britax, autoradio Motorola à touches (grandes ondes/petites ondes), jantes de style Speedline, stripping « Soleil » sur les bas de caisse, marquage « Soleil » sur le capot, bavettes pare-boue avant et arrière, deux rétroviseurs extérieurs, prise d'air sur le capot, coquilles de portières chromées. Sept teintes au catalogue, chacune avec son numéro d'origine : Beige Sahara 156, Champagne métallisé 161, Blanc 319, Bleu métallisé 484, Rouge 705, Gris Silver métallisé 620, Vert Woodland métallisé 918.

Flair (1984)

Sur base TL (type usine R1227, 3 portes), associée de série à la boîte 5 rapports (moteur 1 108 cm³, 45 ch DIN à 4 400 tr/min), vendue 4 350 £ toutes taxes comprises. Équipements : toit ouvrant teinté, autoradio Motorola à touches, becquet arrière spécifique, stripping de bas de caisse « Flair », trois badges « Flair » (coffre et ailes avant), jantes reprises de la TX française (145 x 13), volant sport gainé cuir, moquette aux places avant, vitres teintées. Trois teintes (Rouge 705, Blanc, Bleu) pour un total de 500 exemplaires selon la source, sans qu'il soit précisé s'il s'agit de 500 exemplaires par teinte ou toutes teintes confondues.

Voir aussi

• Séries limitées export de la Renault 5 — vue d'ensemble (1976-1984) · Séries limitées export de la Renault 5 — Allemagne et Autriche (1976-1984) · Séries limitées export de la Renault 5 — Suisse, Belgique, Espagne, Pays-Bas, Suède et Europe (1982-1984) · Renault 5 Alpine et Alpine Turbo — la rivale française de la Golf GTI · La gamme de base — Renault 5 L, TL et GTL (1972-1985) · Les finitions supérieures — Renault 5 LS, TS, TX et Automatique