La Dauphine sous licence — FASA en Espagne et Alfa Romeo en Italie

Espagne : la Dauphine FASA

Suivant l'exemple de Fiat, qui avait créé SEAT en 1950, la Régie Renault signe dès 1953 un accord de coopération avec le constructeur espagnol FASA pour assembler à Valladolid des Renault 4CV, dont les carrosseries sont fournies par Cointra, les moteurs par la Sociedad Nueva Montana (Santander) et les boîtes de vitesses par ISA (Séville). En 1965, un assouplissement des règles espagnoles permet à la RNUR de prendre une participation de 49,9 % dans FASA, rebaptisée Fasa-Renault.

La Dauphine proprement dite est présentée sur le marché espagnol en 1958, produite à Valladolid pour compléter la gamme locale. Les modèles espagnols portent l'écusson FASA aux couleurs de l'Espagne. La Gordini apparaît sur ce marché en 1961, suivie l'année suivante par l'Ondine (identique à la version française, à l'exception de sa boîte trois vitesses jusqu'en 1964, où elle adopte la boîte quatre vitesses de la Gordini).

Au total, de 1959 à 1967, la production espagnole de Dauphine/Ondine/Gordini atteint 125 912 exemplaires, répartis comme suit selon Wikipédia FR :

Italie : la Dauphine devient une Alfa Romeo

Renault-Italia naît en octobre 1958 d'un accord de coopération industrielle entre la RNUR et Alfa Romeo — deux constructeurs alors propriétés publiques (l'IRI pour l'Italie, l'État français pour Renault). La Dauphine, en partie fabriquée à partir de pièces envoyées de France, devient ainsi une Dauphine Alfa Romeo, « nationalisée » italienne, et bénéficie de l'exclusivité de vente des pièces détachées confiée à Renault-Italia. Elle est assemblée à l'usine Portello de Milan, aux côtés des Alfa Romeo Giulietta ; Pierre Dreyfus inaugure personnellement la ligne de montage les 3 et 4 juin 1959.

Les Dauphine Alfa Romeo se distinguent par un équipement électrique Magneti-Marelli en 12 volts, des feux spécifiques et, en toute fin de carrière (1965-1966), quatre freins à disque. Elles portent le monogramme « Alfa Romeo Dauphine » (1959-1966) ou « Ondine Alfa Romeo » (1962-1964). Au total, 71 841 exemplaires de Dauphine Alfa Romeo sont produits.

Voir aussi

• La Dauphine en Amérique du Sud — IKA en Argentine, Willys-Overland au Brésil · Chronologie et chiffres de production annuelle de la Renault Dauphine (1955-1967) · Renault Dauphine Gordini — quand Amédée Gordini sauve son atelier en pimentant la Dauphine