Renault Floride et Caravelle — le coupé-cabriolet dérivé de la plateforme Dauphine

Un cabriolet-coupé bâti sur la base Dauphine Gordini

La Floride (1959-1962) est un dérivé cabriolet à deux portes construit sur la plateforme mécanique de la Dauphine Gordini. Elle sera ensuite renommée Caravelle (1962-1968), tout en conservant l'essentiel de son architecture d'origine.

Un succès immédiat au Salon de New York

L'accueil réservé au modèle sur le marché américain donne la mesure de l'engouement suscité : au Salon de New York, les concessionnaires Renault reçoivent en l'espace de quelques jours seulement 13 000 commandes pour la Caravelle, cousine directe de la Floride, selon planeterenault.com — un chiffre à mettre en regard du destin plus difficile que connaîtra la Dauphine elle-même sur ce marché (voir Renault aux États-Unis — de l'échec de John Green à Renault Incorporated (1948-1959) et L'échec américain de la Dauphine — qualité, stocks invendus et fin de l'aventure Renault Inc.).

Une base mécanique partagée avec la version course

Le moteur de la Floride remplacera d'ailleurs, à partir du millésime 1960, la culasse spécifique de la première Dauphine Gordini — signe de la proximité mécanique entretenue entre les deux modèles. C'est également sur cette base mécanique Floride que François Landon développera quelques années plus tard le moteur de la Dauphine 1093, en lui ajoutant une dizaine de chevaux supplémentaires (voir Renault Dauphine 1093 — la version course homologuée, entre 4CV 1063 et R8 Gordini).

• Gisement comblé le 16/09/2026 : la recherche dédiée annoncée ci-dessus a été menée et a donné lieu à un dossier complet et distinct, renault-floride-caravelle/ (32 fiches), couvrant la genèse détaillée (commande de Pierre Dreyfus à Ghia, prototype de Pietro Frua exposé sans autorisation à Genève en 1958), une vérification factuelle précise de l'épisode Brigitte Bardot (voir Brigitte Bardot et la Floride — ce que les sources confirment, ce qui relève de la légende embellie dans ce nouveau dossier), la chronologie complète et divergente du changement de nom Floride → Caravelle, l'ensemble des évolutions mécaniques, un volet entretien/restauration dédié, et la cote de collection actuelle. Cette fiche-ci reste en place comme point d'entrée sommaire côté Dauphine, mais le contenu de référence se trouve désormais dans ce nouveau dossier.

Voir aussi

• Renault Dauphine Gordini — quand Amédée Gordini sauve son atelier en pimentant la Dauphine · Renault Dauphine 1093 — la version course homologuée, entre 4CV 1063 et R8 Gordini · Renault aux États-Unis — de l'échec de John Green à Renault Incorporated (1948-1959) · La chronologie exacte du changement de nom Floride vers Caravelle (dossier renault-floride-caravelle/) · Brigitte Bardot et la Floride — ce que les sources confirment, ce qui relève de la légende embellie (dossier renault-floride-caravelle/)