Filmographie et cycle de conférences de Jérôme Collignon (2003-2019)

Récapitulatif par l'auteur de dix ans de participations à des tournages (DVD) et de neuf conférences publiques sur la Traction et André Citroën, entre 2003 et 2019.

⭐ Précision biographique sur Flaminio Bertoni

Lors du tournage du DVD Tractionades 2003 (interview par Fabrice Maze à côté d'une berline 7A 1934), l'auteur corrige une erreur qu'il a lui-même commise à l'oral pendant cet entretien : Flaminio Bertoni n'est pas entré chez Citroën en 1933 (comme André Lefebvre) mais en juillet 1932. Précision utile pour dater la genèse du dessin de la Traction — voir L'esthétique de la Traction — l'analyse du dessin de Flaminio Bertoni et La genèse technique de la Traction — pourquoi ce projet, pourquoi ces choix d'ingénierie.

DVD (2003-2009)

• DVD I, Tractionades (2003) : interview de 2 minutes sur Flaminio Bertoni, sculpteur-portraitiste avant d'être carrossier ; rappel du mot d'André Citroën à son fils annonçant une voiture « en forme de carapace de tortue » (voir L'esthétique de la Traction — l'analyse du dessin de Flaminio Bertoni).
• DVD II, La Voiture de leur vie, la Traction Avant (2004) : tournage le 27 mars 2004 au Domaine de Commétreuil (51) avec une 7C 1939 de 60 000 km d'origine (prêtée, la 11AL de l'auteur n'étant pas prête).
• DVD III, Jules Hue, Mécano de l'air (2008) : court métrage étudiant (EFFICOM Audiovisuel), tourné au Musée de l'Air du Bourget, aux Archives Gaumont Pathé et à la Ferté-Alais — hors sujet Traction mais anecdote biographique de l'auteur (pilotage d'un Morane H).
• DVD IV, 75 ans de la Traction à Arras (2009) : 4h de tournage (11-12 juillet 2009) pour le musée éphémère organisé par le TAN club hollandais, avec le concours de la section Nord de la Traction Universelle (André Jacquemain, Jean-Michel Crombez, Bernard Dubois).

Cycle de conférences (2009-2019)

⭐ Un objet rare documenté : le carburateur Solex 30 IFF de la 22CV

Lors de la conférence V (La Ferté-Vidame, 14 septembre 2014), un passionné surnommé « Redwitch » présente un carburateur Solex 30 IFF de 1935, celui-là même qui était prévu pour équiper en série la 22CV 1934 (V8) — pièce rarissime venant corroborer le dossier déjà détaillé dans Pourquoi la Citroën 22 n'a-t-elle jamais été produite en série ? (l'enquête complète). La même conférence bénéficie de bobines de films d'époque sur la 22 apportées par un dénommé Eric.

Voir aussi

• L'esthétique de la Traction — l'analyse du dessin de Flaminio Bertoni
• Pourquoi la Citroën 22 n'a-t-elle jamais été produite en série ? (l'enquête complète)
• Le réseau des clubs Traction en France et à l'international
• La genèse technique de la Traction — pourquoi ce projet, pourquoi ces choix d'ingénierie